濟南工地大門施工技術措施是什么？

濟南工地大門在很多工程工地上都能看到，但現在很多工地都會安裝一個工地大門，以防止外來人員隨意進入，擾亂施工現場。大門一般寬10米，推拉式，長11米，由120mmx60mm扁管和彩鋼板制成，角鋼70mmx70x7mm，斷面尺寸1000mmx1000mm，鋼輪安裝在門下鋼導軌上的槽滑塊上，門是用橡膠輪固定的，那么大家的施工技術措施是什么呢？大家明白了嗎？對此了解多少呢？是不是不清楚呢？接下濟南宏鉅為大家介紹一下。

1、方開挖后，采用立式汽油機壓實地基土層，壓實系數大于或等于95%。如兩柱腳側墻泥土松動，應立模。支模時，按現行有關規范操作。模板要具有足夠的剛度、強度和穩定性，保證地基的形狀和尺寸和截面尺寸的正確性。模板支設完畢后，進行二次施工放樣，確定門柱和導軌的位置，為埋件與導軌的焊接做好準備。

2、拆除原有建筑圍欄，用電焊機將原圍欄錨定斜撐切斷，用交通工具將原來的圍墻從工地運走，并派工人用大錘、鉆桿和鏟子拆除圍欄地基。暫時把它們放在一邊，用車輛運走。然后，將現場剩余的高于導軌表面的泥土和雜物運至路邊臨時存放。場地平整后，進行施工放樣，確定濟南場地門柱、導軌位置，然后進行土方開挖。門柱的基坑尺寸應根據門柱基礎內埋件的尺寸確定，兩門柱的基坑尺寸應為1600毫米×1600毫米×1500毫米�？紤]到一旦基坑的基坑回填，現場的主要車輛將從這里通過，導軌基礎溝槽的開挖尺寸為600毫米×500毫米，總長度為20m。

3、安裝埋入部件和導軌后，應使用C25混凝土澆筑，并將所有開挖的基礎溝渠澆注。使用振動器時，應做到“快插慢拔”。為防止表面混凝土先振搗，應分層快速插入，并與下面的混凝土分開；為使混凝土填補振動器抽出造成的空腔，消除氣泡，應緩慢抽出。在振動過程中，應將振動器輕輕上下移動，使振動均勻。各插入點應控制好時間。如果太短，就不容易搗固。如果時間太長，可能導致混凝土離析。一般每點振搗時間為30s，但應考慮混凝土表面水平，無明顯下沉，無氣泡，表面有砂漿。振動棒水平移動距離控制在400mm以內。柱腳、導軌下混凝土不得空鼓密實。

4、濟南工地大門導軌及埋件安裝。在10米的入口段，每隔2米用電錘在原石混凝土基礎兩側鉆孔，安裝15厘米長的膨脹螺栓（在不設混凝土墊層的其他地方使用22根長直徑鋼筋，并將其推到地下土層進行錨定），然后用10焊接。毫米厚100mm×60mm高460毫米方形管道，用于安裝和固定導軌。三柱基礎在四個角處用鋼筋錨固，然后用嵌入式框架焊接。其中，所有埋件的頂高應能保證導軌槽鋼放置后的頂高達到標準高度并處于水平面上。為了保證堅固性，導軌和兩柱基礎座的鋼板被牢固地焊接。

5、閘門制作：濟南工地閘門門葉長11米，高2.5米。外框采用5mm厚、120mmx60mm長、60mm寬的扁鋼焊接而成。內框焊接方鋼管，壁厚5mm，長寬60mmx6mm，共21根方管，間距500mm。門扇面板用0.78mm厚的彩鋼板用鉚釘固定在門框表面。在門下高度200mm、寬度120mm的鋼板兩側固定焊接直徑160mm、厚度60mm的四個鋼輪。門框上部用50mm×50mm×5mm角鋼作為支架和門柱焊接，八個直徑80mm、高70mm的小橡膠輪用螺栓固定在門框上，用以固定門扇。然后在門扇上刷三道底漆和兩道面漆，再刷花紋裝飾設計。

6、混凝土達到強度后，安裝閘門。由于閘門重量較大，需要安裝20噸汽車吊。先用汽車吊將門扇吊起，再由操作人員焊接閘門底輪，然后在導軌上前后滑動固定。調試成功后，對門上小輪進行調試固定。焊接時，鎖住車門固定裝置。

7、閘門安裝完畢后，對各焊接點進行防腐處理，刷防銹漆三遍，并對閘門進行清洗。清理后，門柱、大門的面漆、背面按要求刷漆，正面刷公司形象圖案設計�！　�

上述內容為大家介紹了一下濟南工地大門施工技術措施，相信大家看完之后會對此有個深入的了解和認識，以后在安裝的時候也可以按照上面的步驟進行施工，希望能夠幫助到大家，這樣我們將會感到非常的開心。